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      用黃銅做銅盤和導向銅套的意義?有可替換材料嗎?

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      銅盤和導向銅套,為什么要用黃銅,有什么特別的意義嗎

      公司想換掉,因為成本高,不知道銅盤和銅質的導向塊有沒有特別的講究?

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      黃銅金屬材料分析:http://www.bjcossim.com/

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      需要把工況講得再具體些。導向塊一般需要一定的承載,同時良好的導電或導熱性能,同時符合這樣性能的,在銅及銅合金里找,應該不多。

      銅盤可能是考慮到黃銅強度比紫銅高,雖然導電性和導熱性比紫銅差一些,但仍然導熱、導電性能很好,耐蝕性比紫銅好,而且價格也比較便宜,所以性價比比較高。
      關于導向銅套的材質選擇可能考慮到既可以減少摩擦同時又能起到導向、支持和固定作用,還有就是價格也要便宜。


      以下是主要黃銅的性能簡介,可以供參考。
      1? ?H59? ?普通黃銅;價格最便宜,強度、硬度高而塑性差,但在熱態下仍能很好地承受壓力加工,耐蝕性一般,其他性能和H62相近。用于一般機器零件、焊接件、熱沖及熱扎零件。

      2? ?H62? ?普通黃銅;有良好的力學性能,熱態下塑性好,冷態下塑性也可以,切削性好,易釬焊和焊接,耐蝕,但易產生腐蝕破裂。此外價格便宜,是應用慣犯的一個普通黃銅品種。用于各種深引伸和彎折制造的受禮零件,如銷釘、鉚釘、墊圈、螺母、導管、氣壓表彈簧、篩網、散熱器零件等。

      3? ?H63? ?普通黃銅;適用于冷態下壓力加工,宜于進行焊接和釬焊。易拋光,是進行拉絲、扎制、彎曲等成型地主要合金。用于螺釘、酸洗用的圓輥等。

      4? ?H65? ?普通黃銅;性能介于H68和H62之間,價格比H68便宜,也有較高的強度和塑性,能良好地承受冷、熱壓力加工,有腐蝕破裂傾向。用于小五金、日用品、小彈簧、螺釘、鉚釘和機械零件。

      5? ?H68? ?普通黃銅;有極為良好的塑性(是黃銅中最佳者)和較高的強度,切削加工性能好,易焊接,對一般腐蝕非承安定,但易產生開裂。是普通黃銅中應用最為廣泛的一個品種。用于復雜的冷沖件和深沖件,如散熱器外殼、導管、波紋管、彈殼、墊片、*等。

      6? ?H70? ?普通黃銅;有極為良好的塑性(是黃銅中最佳者)和較高的強度,切削加工性能好,易焊接,對一般腐蝕非承安定,但易產生開裂。用于復雜的冷沖件和深沖件,如散熱器外殼、導管、波紋管、彈殼、墊片、*等。

      7? ?H75? ?普通黃銅;有相當好的力學性能、工藝性能和耐蝕性能。能很好地在熱態和冷態下壓力加工。在性能和經濟上居于H80、H70之間。用于低載荷耐蝕彈簧。

      8? ?H80? ?普通黃銅;性能和H85相似,但強度較高,塑性也較好,在大氣、淡水及海水中有較高的耐蝕性。用于造紙網、薄壁管、波紋管及房屋建筑用品。

      9? ?H85? ?普通黃銅;具有較高的強度,塑性好,能很好地承受冷、熱壓力加工,焊接和耐蝕性能也都。用于冷凝和散熱用管、虹吸管、蛇形管、冷卻設備制件。

      10? ?H90? ?普通黃銅;性能和H96相似,但強度較H96稍高,可鍍金屬擠途敷琺瑯。用于供水及排水管、獎章、藝術品、水箱帶以及雙金屬片。

      11? ?H96? ?普通黃銅;強度比紫銅高(但在普通黃銅中,她是最低的),導熱、導電性好,在大氣和但是中有高的耐蝕性,且有良好的塑性,易于冷、熱壓力加工,易于焊接、鍛造和鍍錫,無應力腐蝕破裂傾向。在一般機械制造中用作導管、冷凝管、散熱器管、散熱片、汽車水箱帶以及導電零件等。

      12? ?HA159-3-2? ?鋁黃銅;具有高的強度;耐蝕性是所有黃銅中最好的,腐蝕破裂傾向不大,冷態下塑性低,熱態下壓力加工性好。用于發動機和船舶業以及其它在常溫下工作的高強度耐蝕件。

      13? ?HA160-0-1? ?鋁黃銅;具有高地強度,在大氣、淡水和海水中耐蝕性好,但對腐蝕破裂敏感,在熱態下壓力加工性好,冷態下可塑性低。用于要求耐蝕地結構零件,如齒輪、蝸輪、襯套、軸等。

      14? ?HA166-6-3-2? ?鋁黃銅;為耐磨合金,具有高的強度、硬度和耐磨性,耐蝕性也較好,但有腐蝕破裂傾向,塑性較差。為鑄造黃銅的移植品種。用于重負荷下工作重固定螺釘的螺母及大型蝸桿;可作鋁青銅QA110-4-4的代用品。

      15? ?HA167-2.5? ?鋁黃銅;在冷態、熱態下能良好地承受壓力加工,耐磨性好,對海水地耐蝕性尚可,對腐蝕破裂敏感,釬焊和鍍錫性能不好。用于船舶抗蝕零件。

      16? ?HA170-1.5? ?鋁黃銅;性能與HA177-2接近,但加入少量砷,提高了對海水的耐蝕性,腐蝕破裂傾向減輕,并能防止黃銅在淡水中脫鋅。在船舶和海濱熱電站中用作冷凝管以及其它耐蝕零件。

      17? ?HA177-2? ?鋁黃銅;是典型的鋁黃銅,有高的強度和硬度,塑性良好,可在熱態冷態下進行壓力加工,對海水及鹽水有良好的耐蝕性,并耐沖擊腐蝕,但有脫鋅及腐蝕破裂傾向。在船舶和海濱熱電站中用作冷凝管以及其它耐蝕零件。

      18? ?HA177-2A? ?鋁黃銅;性能、成分與HA177-2相近,因加入少量的砷、銻,提高了對海水的耐蝕性,又因加入少量的鈹,力學性能也有所改進,用途同HA177-2。

      19? ?HA177-2B? ?鋁黃銅;性能、成分與HA177-2相近,因加入少量的砷、銻,提高了對海水的耐蝕性,又因加入少量的鈹,力學性能也有所改進,用途同HA177-2。

      20? ?HFe58-1-1? ?鐵黃銅;強度、硬度高,切削性好,但塑性下降,只能在熱態下壓力加工,耐蝕性尚好,有腐蝕破裂傾向。適用于熱壓和切削加工法制作的高強度耐蝕零件。

      21? ?HFe59-1-1? ?鐵黃銅;具有高的強度、韌性、減摩性性良好,在大氣、海水中的耐蝕性高,但有腐蝕破裂傾向,熱態下塑性良好。用于制作在摩擦和受海水腐蝕條件下工作的結構零件。
      22? ?HMn55-3-1? ?錳黃銅;性能和HMn57-3-1接近,為鑄造黃銅的移植品種。用于耐腐蝕結構零件。
      23? ?HMn57-3-1? ? 錳黃銅;強度、硬度高,塑性低,只能在熱態下進行壓力加工;在大氣、海水、過熱蒸汽中的耐蝕性比一般黃銅好,但有腐蝕破裂傾向。用于耐腐蝕結構零件。

      24? ?HMn58-2? ?錳黃銅;在海水和過熱蒸汽、氯化物中有高的耐蝕性,但有腐蝕破裂傾向;力學性能良好,導熱導電性低,易于在熱態下進行壓力加工,冷態下壓力加工性尚可,是應用較廣的黃銅品種。用于腐蝕條件下工作的重要零件和弱電流工業用零件。

      25? ?HNi65-5? ?鎳黃銅;有高的耐蝕性和減摩性,良好的力學性能,在冷態和熱態下壓力加工性能極好,對脫鋅和“季裂”比較穩定,導熱導電性低。但因鎳的價格較貴,故HNi65-5一般用的不多。用于壓力表管、造紙網、船舶用冷凝管等,可作錫磷青銅和德銀的代用品。

      26? ?HPb59-1? ?鉛黃銅;是應用較廣泛的鉛黃銅,它的特點是切削性好,有良好的力學性能,能承受冷、熱壓力加工,易釬焊和焊接,對一般腐蝕有良好的穩定性,但有腐蝕破裂傾向,適于以熱沖壓和切削加工制作的各種結構零件,如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。

      27? ?HPb59-1A? ?鉛黃銅;是應用較廣泛的鉛黃銅,它的特點是切削性好,有良好的力學性能,能承受冷、熱壓力加工,易釬焊和焊接,對一般腐蝕有良好的穩定性,但有腐蝕破裂傾向,雜質含量較高,用于比較次要的制件。適于以熱沖壓和切削加工制作的各種結構零件,如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。

      28? ?HPb60-1? ?鉛黃銅;有好的切削加工性和較高的強度,其他性能同HPb59-1。用于結構零件。

      29? ?HPb61-1? ?鉛黃銅;切削性良好,熱加工性極好。主要用作自動切削部件。

      30? ?HPb63-3? ?鉛黃銅;是含鉛高的鉛黃銅,不能熱態加工,切削性能極為優良,且有高地減摩性能,其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件,也用于汽車、拖拉機零件。

      31? ?HPb64-2? ?鉛黃銅;是含鉛高的鉛黃銅,不能熱態加工,切削性能極為優良,且有高地減摩性能,其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件,也用于汽車、拖拉機零件。

      32? ?HPb74-3? ?鉛黃銅;是含鉛高的鉛黃銅,一般不進行熱加工,因有熱脆傾向。有好的切削性。用于鐘表、汽車、拖拉機零件以及一般機器零件。

      33? ?HSi65-1.5-3? ?硅黃銅;強度高,耐蝕性好,在冷態和熱態下能很好地進行壓力加工,易于焊接和釬焊,有很好地耐磨和切削性,但有腐蝕破裂傾向,為耐磨錫青銅的代用品,用于腐蝕和摩擦條件下工作的高強度零件。

      34? ?HSi80-3? ?硅黃銅;有良好的力學性能,耐蝕性高,無腐蝕破裂傾向,耐磨性亦可,在冷態、熱態下壓力加工性好,易焊接和釬焊,切削性好。導熱導電性是黃銅中最低的。用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。

      35? ?HSn60-1? ?錫黃銅;性能與HSn62-1相似,主要產品為線材。用作船舶焊接結構用的焊條。

      36? ?HSn62-1? ?錫黃銅;在海水中有高的耐蝕性,有良好的力學性能,冷加工時有冷脆性,只適用于熱壓加工,切削性好,易焊接和釬焊,但有腐蝕破裂(季裂)傾向。用作海水或汽油接觸的船舶銅套或其它零件。

      37? ?HSn70-1? ?錫黃銅;是典型的錫黃銅,在大氣、蒸汽、油類和海水中油高的耐蝕性,且有良好的機械性能,切削性尚可,易焊接和釬焊,在冷、熱狀態下壓力加工性好,有腐蝕破裂(季裂)傾向。用于海輪上的耐蝕零件(如冷凝管),與海水、蒸汽、油類接觸的導管,熱工設備零件。

      38? ?HSn90-1? ?錫黃銅;機械性能和工藝性能極近似于H90普通黃銅,但有高的耐蝕性和減摩性,目前只有這種錫黃銅可作為耐磨合金使用。用于汽車拖拉機彈性套管及其它耐蝕減摩零件。

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      個人認為應該有以下幾個理由:一是黃銅的強度較純銅的為高;二是塑形加工能力在銅合金中屬于較好的;再一個是其價格應該比純銅便宜。

      環境的腐蝕情況一樣嗎?

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      還要考慮導熱、耐蝕等情況。

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      注意有沒有: 自損以護人的用意。 很多銅質件都是故意做成了易損件?。?!

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      博威合金,專業的銅合金供應商!可以了解下,謝謝!

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      有道理,我玩人馬時就是自損以護隊友

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